中帆协小帆船培训体系技能提升与培训交流活动顺利结束
2024-09-074
2024年9月6日，中帆协组织的小帆船培训体系技能提升与培训交流活动顺利结束。交流活动由国际帆联培训讲师Robert John Holden作为主要讲师带领分享帆船技能与培训的相关内容，中帆协小帆船培训体系顾问Maximilian Soh、培训官宋夏群、李金书、赵飞及体能教练李丹阳作为课程协助讲师参与不同内容的准备和分享。参与本次交流活动的人员包括7名培训官和12名高级教练，其中13名为中帆协认证的培训中心主教练。第一天：讲师Rob系统详尽地讲解了国际通用的帆船入门培训流程、帆船入门后水手的技能发展阶段和高水平竞赛阶段的发展，以及如何建立青少年帆船的兴趣基础，最后，讲师和所有教练们在培训官李金书的引导下，共同参与了“成为一名培训官的基本要素”的思考和讨论。第二天，讲师Rob首先介绍了帆船的技能模型“House of sail（帆船之家）”、“恰当地提前准备和预防不良表现”等概念，并提到帆船部件对船只航行的影响、计划一个课程的基本要素等。下午讲师针对迎风航行、迎风换舷的动作进行分析，组织教练们分成4个小组，分别选择两个技能中一个微观步骤设计在ILCA船型上的训练，并下水进行实践，课程最终在讲师Maxi组织的“有效反馈”的讨论中结束。第三天：上午比较双人艇与单人艇的不同，主要分析受力中心和阻力中心在船上的作用力，引入“喷口”对帆受力的影响以及在指导技能时的宏观和微观的观察，下午利用Omega船只为例，进行了顺风航行和顺风换舷技能水上实践，加深了大家对微观的动作技能提高的理解。第四天：分析龙骨船相较于其他船只的不同和船上分工的重要性，讲师Maxi将教练们分成5个组，以J70作为训练船只，每个组针对龙骨船上不同的岗位分工进行分步骤协同练习，升降球帆、球帆航行的配合练习，共同完成比赛后制作赛队的工作职责表。第五天：从“视风”的运用开始进入高速艇的帆形介绍，对比不同的高速艇的帆的不同设计，以29人、Topaz16为例，解释快速艇的航行原理及在比赛中的相关战术、吊裤在快速艇和双体上的使用和练习方法，并着重分享了双体船迎风换舷、翻覆回正、顺风换舷的技巧。第六天：动力艇安全驾驶的重要性、不同船型的救援要点及不安全驾驶的伤害、动力艇维修的常见问题和处理方法、不同等级的教练课程中动力艇内容的着重点，以及体系附加课程的内容更新。讲师们结合了教练们对课程的期待，加入了AI等的新一代的学习法来提高学习效率、ILCA训练的中的调帆原理、初级教练的持续赋能三个内容。第七天：在体能老师李丹阳的带领下，参与的教练和培训官们初步了解了帆船运动中的常见伤害、青少年运动的长期发展模式、常用的热身和拉伸活动。下午，外教Rob分享了专业的压舷姿势的要领，活动最后以一场进阶的趣味压舷比赛结束，武汉大海阳光帆船俱乐部的主教练王景夺得“压舷之王”的称号。本次培训后，讲师李金书说：“本次交流会的视角跟之前的培训都不一样，旨在开拓培训官和高级教练们的视野。非常开心我参与其中，我最大的感受是，当教练们处于自己的舒适区时，往往只是按部就班地吸纳知识；一旦他们走出舒适区，接收到超出自身预期的新奇知识，反而会更大程度地调动他们的大脑，由内而外地去领悟、去记忆，进而达成更好的学习效果。希望这次交流会对我们每一个人都是一个很好的开始，希望我们向外探索，保持开放，勤于思考，对每一个知识和观点都提出为什么，并努力去寻求答案。”讲师赵飞说：“在这一周的中帆协小帆船交流培训中，我深切感受到了前所未有的学术氛围与实践激情的碰撞。这次培训，不仅是中帆协小帆船培训体系的一次创新尝试，更是对我们每一位参与者专业素养与执教理念的一次深度洗礼。前任国际帆联培训项目主管的加入，为我们带来了国际视野下的先进培训理念，让我们看到了与世界接轨的可能性。体能教练则以其丰富的实践经验，为我们揭示了体能训练对于提升运动员综合能力的关键作用。而包括我在内的四位高级培训官，更是各展所长，通过精心准备的课程，激发了大家对于帆船运动的无限热爱与探索欲望。在这一周的时间里，我们共同学习、共同进步，每一次的交流与分享都让我们受益匪浅。我相信，通过这次培训，不仅我个人的执教水平得到了显著提升，更重要的是，各个培训中心的主教练和高级教练也都收获满满，这将为我们共同推动中国帆船事业的发展注入新的活力与动力。展望未来，我期待我们能够携手并进，共同书写中国帆船事业的新篇章。”讲师宋夏群说：“很开心能参加这一次CYA俱乐部高级教练和培训官帆船文化交流活动，世界帆联的培训讲师ROB和李丹阳老师身上感受到了专业文化知识的力量，没有最好只有更好。帆船是一项依靠自然风力和水域条件航行的运动，集人、帆船驾驶、休闲和竞技一体。从学习开帆船到奥运会上获得帆船冠军，每个帆船技术的背后都有它的方式方法和理论知识，作为教练不仅仅是会教每个技术动作，更是要了解它正确的含义是什么，了解它为什么和如何做得更好。知其然与知其所以然，懂得所有帆船技战术背后的为什么才是真正地核心价值力量。帆船是脑力、体力和心力的结合的运动项目，感谢中帆协本次交流活动安排，能让我们接触到更多的帆船技术的底层逻辑思维，更好地理解这项运动的本质与如何成为更好的教练，融合了丰富的资源帮助俱乐部帆船运动的成长！”讲师Rob说：“The training I have been involved in for the past week for the CYA has been very interesting and rewarding. The first thing that I was impressed with is the CYA training scheme, the instructors and coaches have a very good foundation coming from well structured training. Because of this good training I found that they are trying to think out of the box and use initiative and other knowledge to improve their teaching. It has been my pleasure to give them new information and help them realize how to use a structure but bring in new and different information. I have also been impressed by the numbers of sailors going through the CYA scheme and hope some of the technical knowledge I gave to the coaches will be used to develop these sailors to be the best they can be.我过去一周参加的CYA培训非常有趣，也很有收获。首先给我留下深刻印象的是CYA培训体系，在很好的体系培训下，教练和培训官都有很好的基础。由于这种良好的培训，我发现他们正在尝试跳出思维定势，利用主动性和其他知识来改善他们的教学。我很高兴向他们提供新的信息，并帮助他们意识到如何利用框架且带来新的和不同的信息。我也对参与到体系中的水手数量印象深刻，我希望教给教练的技术知识将用来培养这些水手们，使他们成为最好的自己。”讲师Maxi说：“这次是难得的机会进行分享，也希望各位参加交流会的同事们有所收获。在这不断学习成长的过程能够通过我的努力给予这体系和参与者一些收获，尽我的小力量帮助一起更好的推进帆船运动在中国的发展是我一直很想做的。很荣幸受邀参加这次的交流会，也期待未来有更多的机会做分享。”其中，来自威海发现者帆船俱乐部的主教练赵浩鹏说：“这次培训让我对帆船这项运动，有了更加深刻的理解。1、科学和艺术，帆船培训可以像科学一样严谨和精确，去分析问题、去制定明确的训练计划。它也可以像艺术一样充满生命力，从艺术地角度去观察和感受，从而激发学生的想象力和解决问题的能力。2、你要去问为什么，如果有人告诉你，你要这么做那么做，你一定要敢于问这样做的原因是什么，只有这样你才能真正的理解它。最后感谢中帆协组织这次培训，这是一次非常非常棒的培训，感谢导师团队，谢谢他们无私的付出。”来自厦门顽石俱乐部的主教练邢玉婷说：“首先非常感谢中帆协举办这次交流会，给各位教练提供了相互交流和提升的机会。这次培训学习我真的学到了很多东西，体验了各种帆船船型，第一次跟Rob老师学习，丰富了我看待帆船的视角，激发了我对于帆船运动、教练工作以及自我本身的重新思考。希望能多些这样的培训，下次一定还要再来！”南京风之曲的主教练康大志说：“很感谢中帆协提供的这次机会，在本次培训活动期间，各位培训讲师们向大家展示了更多新的授课技巧和思路，也进一步梳理、加深了各位高级教练和培训官们对帆船知识深度的理解，相信通过此次活动，每个人都得到了很大的提升，也期待未来可以参与到更多类似的中帆协活动当中来。”来自北京航海中心蔚蓝海岸基地的主教练刘建军说：“首先感谢中帆协又一次给我们创造了这么好的学习机会，感谢协会各位培训官的无私奉献，耐心讲解。为期7天的培训中，让我收获很多，除了课程设计的丰富细致，还为我们请来了国家级的导师，这些方面都可以感受到协会的用心良苦。我回到俱乐部以后，第一时间对于本次培训的内容做一个梳理，把本次学到的东西和大家做个分享与交流，并运用到以后的工作中，我相信它会让我们的工作更安全，更高效，更细致，更完善。希望将这份热爱传递给更多的人，让更多的人感受到帆船运动的魅力与挑战。”
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